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y8ГA-1批发商 、3轮调降(跌幅150元/吨)、11轮提涨(涨幅600元/吨)目前 ,各地焦企已开始提涨焦价第13轮100元/吨 利润方面,2020年上半年,焦企平均吨焦盈利状况不佳,均值为125元左右,一些企业一度出现亏损情况;2020年下半年,焦炭现货价格大涨,焦企盈利,截至2020年底,平均吨焦盈利达720元左右,若加上2021年1月份的提涨,平均盈利估计在850元以上 从影响因素来看,2020年,不同阶段有不同因素影响着焦价走。 到港成本居高不下,下游有一定刚需补库需求等因素支撑,港口价格暂时不会出现大幅下跌值得注意的是,当前市场煤成本偏高,一旦进口煤适当放开,用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤,并以长协煤为辅,对市场煤采购需求会暂缓;下周,市场煤价格出现下跌不可避免 从资源供应方面看,蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低,预计安全、环保检查和煤管票对煤炭供应的影响还会一段时间,而晋北煤发运至港口增量有限,叠加港口装船保持高位,港口库存很难这在铁路检修之前的、给港口打库存的阶段,对港口煤价可是利好消息一旦进入大秦线检修期,煤车调进大量,港口 资源紧张就会凸显;即使适当放开进口煤,国内煤炭市场依然处于偏紧状况,将在很大程度上支持煤价保持。 港口协会12月15日发布的数据显示,煤炭市场进入需求旺季,港口吞吐量增速加快 秦皇岛港与神华黄骅两港11月份煤炭吞吐量同比增长7.2%,增速较10月份加快约1个百分点1-11月份累计同比回落4.4%,降幅收窄 12月上旬,秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比6.1%,较前期有所加快 但由于产地资源紧张,到港量增长有限,港口库存量下降12月 7.4%,库存量降幅显著扩大 进入冬季,雨雪天气影响主产地煤炭生。产及运输,煤炭供应偏紧气温下降使得南方电厂耗煤量,煤炭市场价格有所回升,港口发运量。
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A钢厂:老实说,今年接下来行情会怎么走,真的不好说,我们厂家这边依旧十分谨慎。只要我们厂家之间继续维持良好的合作,控制好生产、发货节奏,相信9月的价格还是可以继续涨的,但是区域间价差还是要保持合理的。B钢厂:今年钢厂的盈利情况还是不错的,据了解,我们代理商和合作单位对我们的政策也很满意,操作上始终保持良性循环。
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